Cytat:
|
Napisał Struna
blue827, co to za auto i jaki silnik ?
|
sorka za tak późną odpowiedź ale jakoś nie zaglądałem na forum. to rover 827 z silnikiem 2.7 hondy. Akurat ten silnik ma zmienną geometrię dolotu, tzn jakieś klapki w kolektorze które powyżej iluś tam obrotów zmieniają objętość kolektora ale nawet nic nie zauważyłem aby na gazie się coś dławił, wbrew przeciwnie wyrywa do przodu tak jak na benzynie.
Od wczoraj zaczęły mi trochę falować wolne obroty i najprawdopodobniej jest to wina
nieszczelności na o-ringu środkowej śrubki o którym ludzie piszą w necie. Tylko że nigdzie nie mogłem znaleść jakie są
wymiary. Właściwie to już na samym początku zauważyłem że ta mała śrubka się bardzo luźno kręci, ale wszystko wręcz idealnie pracowało więc nawet nie rozkręcałem tego.
A może przy okazji warto też coś innego wymienić? z tego co znalazłem w necie to oprócz tego małego o-ringa jest też duży o-ring na dużej śrubie, tylko że ona kręci się dość opornie więc pewnie jej o-ring musi być ciasny. Jeśli ktoś ma jakieś sugestie albo wymiary orgingu to z góry dzięki za info. Czy to musi bo być jakaś specjalna guma odporna na propan-butan?