Odp: Uszlachetnianie oleju napędowego
Nie na wtryski a bardziej na pompę i jej trwałość co ma wpływ na wtryski
Hipol jak się nie mylę jest olejem przekładniowym o innych parametrach ( jakies 70-90W ) chyba co źle doczytałeś i myślę że cena jest zbyt duża aby uszlachetniać
Olej ma byc typu 2T taki wystarczy 0,5 l na 50 L ropy
Paliwo normy Euro IV i V zostało pozbawione siarki do minimum i straciło właściwości smarne jak stare ON stało się "suche" zyskujac mniej kwaśny odczyn po spaleniu, mniej korozji itp itd tyle że starsze konstrukcje silników i podzespołów projektowano do innego paliwa.
Diesel z założenia ma spalić wszystko co ma wysoką liczbę cetanową i jest w stanie go smarować ( wzorcowy jest cetan ma 100, diesel ma najlepszą pracę w przedziale 70-110 dla ON, polska norma to min 51 więc powinieneś wiedzieć czego spodziewać się można w naszych stacjach paliw )
biodesel ma lepsze właściwości smarne jednak ma wady odziwo więcej powstaje w procesie spalania tlenków azotu i na pewno ma mniejszą liczbę cetanową nż zwykły ON bo to mieszanka zwykłego ON z FAME cyferka po B oznacza udział procentowy biopaliwa w mieszance
wyższa liczba cetanowa zapewnia lepsze osiągi i większą czystość w układzie wtrysków
możesz dolewać olej 2T i dodawać preparaty zwiększające liczbe cetanową
|