Odp: Czy to wtrysk?
Zawiozłem dziś do mechanika na lawecie bo bałem się tego poziomu oleju. Co dziwne, jak wjeżdżałem na lawetę, błąd się nie pojawił. Potem, przy zjeżdżanie pojawił się znów.
Fachowiec od wtrysków sprawdził i komputer pokazuje błąd p126100 na cylindrze pierwszym. Ma go dokładnie sprawdzić - jak będę wiedział coś więcej, napisze.
Zastanawia mnie jeszcze ten DFP. Faktycznie ostatnio co najmniej raz dziennie mam którą trasę max 4 km w jedną stroną. Ale raz w tygodniu mam trasę 40 km w jedną stroną, z czego 20 km autostradą i chyba powinien, co do zasady, się wypalać. Z tym, że akurat tego jednego dnia jechałem inaczej i stałem trochę w korkach. Tylko, z drugiej strony, gdyby był to DFP, to wcześniej pokazałby się błąd DFP, a nie wtrysku. Są jakieś zasady zapewniające/wywołujące wypalanie DFP?
Liczę, że skończy się max na wymianie jednego wtrysku i DFP nie ma z tym nic wspólnego.
|