Odgrzebię, mam ten sam błąd w moim Mondeo 2.2 TDCi 2013 ;/
Temat dotyczy S-Max'a, ale z tego co widzę to chyba ta sama historia co w Mondku?
Przy okazji opisy z forscana, bo ktoś w wątku wspominał, że nie pamięta, który co oznacza
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
DPF_LOAD 49.29 %
Wartość procentowa maksymalnego nagromadzenia sadzy w układzie DPF - Zakładana pętla zamknięta
DPF_SOOT_LD 102.48 %
Wartość procentowa maksymalnego nagromadzenia sadzy w układzie DPF - Zakładana pętla otwarta
Błąd wyskoczył mi dzisiaj w drodze do pracy - skasowałem, bo miałem z 20 innych od odłączenia aku kilka miesięcy temu i nie wiedziałem, który to był...
W drodze powrotnej wyskoczył jednak ponownie i teraz już wiem na 100%, że to ten (jest jeden w PCM).
Chętnie sam bym się za to zabrał, ale nie mam warunków, a kanał u teścia 150 km ode mnie, tyle że z waszych opisów nie wiadomo czy wykręcę tą świecę. Może to być więc podróż w jedną stronę i pewnie jutro zdecyduję się na wymianę u mechanika w mojej miejscowości. Ciekawe ile sobie policzą, ale patrząc na cenę ~1000 zł za komplet (jakby świecy nie dało się wykręcić) to może być słono.
Tak tylko jedno pytanko: na allegro sporo jest używanych DPF'ów razem z okablowaniem - myślicie, że warto spróbować czy darować sobie i lepiej wymienić na nowe?
Ps. Myślałem też o usunięciu DPF'a, ale to kłóci się z moim sumieniem i tym, że wybrałem MK4 FL właśnie m.in. z uwagi na bezproblemowe wypalanie, a tu taki zonk ;/
[EDIT]: I czy wie ktoś, czy jest różnica w tym zaworze pary paliwa między 2.0, a 2.2?
W linku do sklepu jest tylko 2.0 i generalnie ciężko to gdzieś znaleźć do 2.2, więc zakładam że się różnią, ale może ktoś próbował przypasować z 2.0?