salom

Wystarczy użyć opcji ,,szukaj,, i można zagłębić się w lekturze na cały dzien, dlaczego tak się dzieje.

Tyle, ilu jest zaangażowanych w temat, tyle teorii, dlaczego tak sie dzieje.

Jeden Klubowicz chwalił sie, że 5 lat jeżdził ze świecącą kontrolką od akumulatora.

A ze ja lubię grzebać przy autach, na podwórku mam ich 5,,rodziny, i sporo róznych części, do swojego Focusa miałem 3 sprawne, z nowymi regulatorami, dwa chińskie, jeden Magneti Marelli.
Na chińczyku, po 15 sekundach cały czas zapalała sie kontrolka ladowania, pomimo prawidlowego ładowania, czyli ze spadkiem do 13,86 Volta jak naładowany aku, a nie jak Kolega pisał, cały czas 14,5 V.

Na oryginale było prawidłowo, aż do momentu sprzedania pojazdu.