[Piasek80]

O tych downsize`ingowych wydumkach to u każdego producenta słyszałem to samo od użytkowników: generalnie fajne, generalnie nawet zadziwić potrafi spalaniem w codziennym użytkowaniu praca-szkoła-dom i tego typu kręcenia, nawet dynamiczny bo to tam ledwo 3 cylindry a po 140KM ale wszsytko do czasu.
Do czasu kiedy trzeba załadować się w kpl do auta i jechać z 700km nad Morze czy w góry i wtedy zonk bo te 140KM jedzie jak 90-wolnossące jakie miał wcześniej w 15-letnim struclu (jeszcze w gazie) a wyniki spalania pod dystrybutorem szokują.
Chleją jak 2-litrowe wielkie sedany o analogicznej mocy tyle że ... ten sedan to gonił 170km/h autostradą przy towarzyszącym szumie opływajacego powietrza a to 1.0 w 3 cylindrach "drze mordę" oznajmiając że kręci na granicy autodestrukcji a wibracje przenoszone na budę powodują mrowienie w dłoniach czy stopach kierowcy.
Finał, jak pisałem, pod dystrybutorem, kiedy 9,75/100 z dystansu wyszło, dzieła dopełnia osmolona na czarno końcówka wydechu oznajmiająca że silnik ewidentnie nie radzi sobie w takich warunkach (mimo że ma 15 czy 17tys km przelotu od nowości) a finał historii wieńczy 100km przed domem komunikat o niskim poziomie oleju silnikowego którego pochłonął 1 litr na 700km