Lepiej nie kombinować z ulepszaniem układu paliwowego w tdci, bo taki filterek to jest potencjalne źródło zapowietrzania się układu (w tdci jest to w trasie tragedia), a jeżeli ma ograniczony przepływ (jest malutki, ma małą powierzchnię), zakłóci pracę wtryskiwaczy i... mamy tryb awaryjny.
Tdci i tak już bez żadnych dodatków żyją własnym życiem - wprowadzanie dodatkowych elementów nic dobrego nie wróży...
Cytat:
|
Ten przelew z wtrysków da się jakoś łatwo przerobić aby od razu wracał do baku ? Przelew wraca się przez filtr paliwa czy gdzieś wcześniej jest to połączone ? Jutro to sprawdzę i zobaczę co się z tym da zrobić. (ale chyba z tego co pamiętam to przelew wchodził bezpośrednio z powrotem do pompy wysokiego cisnienia)
|
Nie szukaj kłopotów - i to dużych.
Przelew z pompy wraca częściowo do filtra, częściowo do zbiornika na trójniku, ale myślę, że albo są tam jakieś zwężki kierujące paliwo, a nawet może jakiś inny patent określający ciśnienie paliwa i jego obieg.