Odp: Wymiana albo regeneracja zaworu EGR.
Tak, masz rację. Już sobie wszystko doczytałem. W ASO nowy zawór do polifta to 3200zł. ASO zakłada tylko regenerowane. Koszt zaworu 1900zł. Czyli regenerują. Zatem muszę poszukać kogoś kto to robi, kupić regenerowany, pojechać do serwisu wymienić a następnie odesłać swój i zwrócą kaucję.
Teraz jeszcze pytanie. Ponieważ EGR to spore koszta. Da radę jakoś komputerowo upewnić się że faktycznie się nie domyka? Bo w ASO jak dzwoniłem to powiedzieli mi że EGR jak się nie domyka to ludzie skarżą się że DPF wypala się nawet co kilkadziesiąt km. U mnie to wypalanie ostatnimi czasy jest co 200 - 300km. Zimą było co 800 - 900km a raz nawet przejechałem ponad 1000km. Więc różnica kolosalna. Natomiast w ASO powiedzieli mi że przyczyną może być jeszcze jakaś świeca płomieniowa na DPF-ie. Koszt to 300zł z wymianą. Tylko pytanie czy da radę to jakoś sprawdzić.
|