[Piasek80]

Nie wydaje mi się że można sobie jechać na wycieczkę do Chin i tam kupić kontener opon które za 2 tyg. przyjadą koleją na terminal do Polski i bezkarnie sprzedawać. Nadrukować etykiet A, A i 65dB kosząc konkurencję. Ktoś to gdzieś testuje, kontroluje i wystawia stosowne papiery.
Z drugiej - popatrzcie sobie na aukcje opon regenerowanych/bieżnikowanych/nalewek jakich pełno, ile oni sprzedają tego stuff`u... I też na tym ktoś jeździ.
Miałem okazję kiedyś u wukanizatora porównać sobie dwie identyczne: jedną nówkę Barum a druga nalewkę no to Barumy ważyły 10,5kg każda, a nalewki między 15 a 16,5kg sztuka !! a zobaczcie ile tego ludzie kupują.
Transport kołowy w PL - 2/3 opon to obecnie chińczyki bo nowe są w cenie regenerowanych.