Odp: Naprawa wtryskiwaczy i przy okazji awaria z turbo - błąd P0003A P
Po pierwsze zanim wsadzisz wtryski to zrob pomiar kompresju tak jak ci pisalem bo od lejacego wtrysku mozesz miec dziure w tloku.
Po drugie jak pompa sypie opilkami to trzeba wyciagnac KAZDY element ukladu paliwowego tzn wyjac zbiornik i wyjac calkowicie a nie na aucie plukac do tego wyjac wszystkie przewody, ja robie tak ze zlewam rope i pryskam wszystko brake cleanerem i wtedy jak jest sucho to wale sprezonym powietrzem w zbiornik i przewody.
Swoja droga ostatni raz widzialem opilki z pompy w pasacie ktory mial grubo ponad pol miliona i wczesniej w 1.5 dci na delphi, w 2.0 hdi nie spotkalem sie z takim czyms i to nawe w autach po ponad 450 tys km, ile twoje ma przejechane?
Sent from my F8331 using Tapatalk
|