Odp: Zawieszenie gwintowane a zwykły amortyzator?
Cytat:
... Znalazłem serwis w Katowicach, pan zaproponował mi przerobienie amortyzatorów na jakieś inny tak żeby pasowało. 300 zł od sztuki.
|
A pytałes się na czym ta przeróbka ma polegać?
Bo nie zapomnij ze tu nie chodzi tylko o kwestie samego mocowania!
Przypuszczam, że ten warsztat z Katowic, to weźmie jakąś najtańszą chińszczyzne i przerobi ci mocowanie tak, żeby grało fizycznie z mocowaniem gwintu.
Ale charakterystyka pracy i tłumienia będzie całkowicie inna Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jak dla mnie to albo robisz to porządnie, albo nie baw się w ogóle.
Jak chcesz jeździć na gwincie, to musisz sie liczyć z kosztami w przypadku awarii.
btw - poszukaj przedstawiciela Eibacha/Bilstein'a na Polskę. O ile mnie pamięć nie myli, to jakaś firma z Trójmiasta.
Oni moga mieć mozliwość zamówienia bezpośrednio w fabryce takich pojedynczych amortyzatorów.
Kiedyś pytałęm się u nich o inną rzecz, której nikt nie był w stanie mi zaproponować, a u nich nie było problemu (poza ceną, ale to inna sprawa...)
__________________
Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000 Sauber Edition, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7 1,0EB, S-Max Mk2 Bi-Turbo, S-Max 2,5T, Focus ST 2,5T, S-Max Mk1 2,0TDCI
Ostatnio edytowane przez MAG ; 29-01-2019 o 22:08
|