Cytat:
z tego co rozumiem to gwint przy mniejszym ET będzie wystawał bardziej i może nie dać się dokręcić :/
|
Nic z tych rzeczy. Gwint będzie wystawał jak w zwykłej stalówce i dokręcać będziesz musiał na zwykłe śruby do felg stalowych. Et to w uproszczeniu "odsadzenie rantu felgi od piasty. Czyli to jak bardzo fela będzie schowana, lub będzie wystawać poza obrys auta.
Ot przy dobrym dobraniu ET w stosunku do samochodu, nie będziesz musiał stosować dystansów.
A ja widziałem trójramienne felgi strukturalne w jakimś katalogu.
Normalnie chciałbym to zobaczyć na żywo.