Cytat:
Natomiast na 2 czy 3 biegu jest jakby mułowaty - tzn. przyspiesza płynnie, ale to nie to.
|
Moim zdaniem to celowe działanie producenta, ograniczenie momentu obrotowego, aby nie mielić kołami. ECU widzi który bieg mamy wbity.
U siebie w innym aucie obserwuje "kaganiec" na pierwszym i drugim biegu, a na trzecim idzie już jak dziki.