st 2.5t pękające tuleje
Witam. Ostatnimi czasy przymierzam się do zakupu Forda Focusa St mk2 z silnikiem 2.5 o seryjnej mocy 225km. Gdy na początku czytałem o tym silniku wydawał się jednym z najlepszych (często pojawiał się w top silników benzynowych jako jednostka bezawaryjna i dobrze znosząca gaz), natomiast gdy doczytalem temat pekajace tuleje... Trochę się rozczarowałem. Teraz do was pytanie. Może ktoś z was miał problem i powie jam to mniej więcej wygląda. Czy wystarczy zamknąć blok czy nie zamykać. Czy blaszkowac 'dmuchając na zimne' czy tego nie robić. Czy często zdarza się to w seryjnych motorach czy raczej w tych podkręconych (wyższe egt, wyższe ciśnienia). czy opłaca się to wgl remontować? Z tego co widzę dostęp do części w Polsce jest słaby. Gdzieś tam słyszałem, że za granicą można znaleźć nowe tuleje.
Czy te silniki 2.5 z logiem Volvo podchodza do st?
W temacie jestem zielony, trochę się oczytalem i się obawiam.
Znalazłem sam słupek do st za 7k z przebiegiem 150kkm. Dużo $$$ i rzecz też niepewna.
Dzięki z góry!
Spokojnego wieczoru.
|