Oczywiście, że oddzielnie, było to nawet napisane
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Autorowi najpierw padła strona kierowcy, a po wymianie bezpieczników pasażera.
Ale nie przepalą się nagle wszystkie nitki grzewcze, no panowie.
Grzegorz pisał, że bezpieczniki były ok, a jak były sprawdzane, miernikiem?
Ja bym po pierwsze sprawdził miernikiem czy mają dobry kontakt z gniazdem zarówno bezpieczniki jak i przekaźniki. Ewentualnie oczyścił gniazda. Wyjął i włożył ponownie.
2. Wsadził nowe bezpieczniki. Mój od zapalniczki w C-maxie wyglądał na dobry, a był spalony.
3. Sprawdził przekaźniki, to że je słychać nie oznacza, że są ok. Mogły styki się wypalić i nie przewodzą. Wiem, że to mało realne, ale jednak
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
4. Sprawdził połączenia do szyby.
Dopiero na koniec działał z szybą.