[wojtekjanus]

Napisał makaryba Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Stanąłem na wyjmowaniu plastikowej zabudowy liczników (ten "okular" właśnie). Poluzowałem ją ale nie znalazłem optymalnego ustawienia do jej wyjęcia.

Wiesz... - robiłem to sto razy, ale nigdy dużego problemu z wyjęciem okularu nie miałem - nie pamiętam aby trzeba było z nim jakieś specjalne wygibusy robić. Oczywiście zakładam, że górną połówkę osłony kolumny kierownicy (zakrywa przełączniki dźwigniowe przy kolumnie) zdemontowałeś...

Największy problem zawsze miałem z wykręceniem dwóch dolnych wkrętów (te przy kolumnie), bo nawet najkrótszy śrubokręt się tam nie mieści i trzeba inne patenty stosować.

Natomiast jeżeli okular po wykręceniu dolnych i górnych wkrętów nie chce się w ogóle ruszyć, to trzeba go na siłę wyciągnąć 2 cm w stronę kierownicy, bo mogą go trzymać w tej pozycji sprężyste spinki stalowe z ostrymi pazurami.