Cytat:
@ MichalST
U mnie wreszcie zmiana koncepcji. C4 2.0Pb na sprzedaż, S-Max zostaje jako dzieciowóz a jak szukam Foki w dieslu 2.0 no i zastanawiam się czy MK2 zrobiony jak u Michała czy kupować MK3. Ze względów na amortyzacje, inne samochody jakie mam i inne szmery bajery to zmodzonym MK2 bujałbym się ~3 lata a potem przesiadka na ST TDCi. Inny wariant to MK3 ale na dłużej. No i tak sobie rozmyślam. Może
@ lukas_ko
coś dołoży od siebie. |
Ja mam u siebie stać dwa Focusy jeden jest mk2 w kombi 2.0 136 tdci i drugi mk3 w sedanie 2.0 163 zrobiony teraz na około 194 i około 420NM
Powiem Ci że jest ogromna przepaść w prowadzeniu między focusem mk2 a Mk 3 na korzyść MK3
Ja nie mogę wyjść z podziwu jak to auto się trzyma drogi!!!
Do tego założyłem teraz hamulce z Focusa ST czyli z przodu mam tarcze 320mm (standard jest 300 mm w 2.0 tdci bo słabsze wersje mają nawet 280mm) z tyłu miałem tarcze a wszystkie mają takie same czyli 2.0 tdci, ST i RS
Więc
@
latar
jak Ci się trafi fajny okaz w mk3 to bym brał do tego mają bardzo bogate wyposażenie gdzie mk2 tego nie ma np. można trafić wersje "indyvidual" tak jak mój ze skórą na siedzeniach i boczkach drzwi były różne kolory ja mam czarną z białymi nićmi super, ksenony z Ledami (ma super światła w nocy bo oprócz ksenonów jest jeszcze żarówka H7), czujniki parkowania przód/tył nawigacja po Polsku, Bluetooth, USB, ledowe oświetlenie wnętrza mam 8 kolorów do wyboru, elektryczne fotele w pełnym zakresie składane lusterka felgi z oponami 235/40R18 Mk 2 ma 225/40R18 więc jest odrobinę mniejsza ta opona.
Ja na Twoim miejscu w ogóle bym się nie zastanawiał brał bym mk3. Bo ja w swoim mam wszystko przez co nie patrzę z zazdrością na nowe modele bo mam autentycznie wszystko co jest potrzebne i aż nad to.
I tak jak pisałem zawieszenie mk2 chowa się do mk3 tylko pamiętaj że mk3 w 2.0 tdci 163 KM ma całkiem inne zawieszenie niż reszta Focusów dlatego jest tak dobre są mocniejsze sprężyny, amortyzatory, hamulce dodatkowo w Mk 2 jest nagminny problem z krzywymi tarczami i pistami przednich kół zwłaszcza jak masz ciężką nogę a w mk3 już jest ok i to auto się całkiem inaczej prowadzi. Do tego polecam 18 felgi bo na nich wygląda już fajnie a trzyma się na zakrętach jak przyklejony właśnie dzięki oponom 235.
Jak dla mnie wybór jest tylko jeden.