Odp: zużycie opon na rantach
Na woim miejscu ja pojechal bym sam do kogos kto ma pojecie o tym i pogadal o problemie.Gdyby sie okazalo ze jest cos w sprawie to masz droge otwarta pozniej.Mysle o rzeczoznawcy z PZM. Potem oficjalnie do importera skarga bez pisania gdzie lezy problem,nie piszac co sam znalazles.Czekac na odpowiedz.Na moje ktos gdzies popelnia ten sam blad w przygotowania auta do pomiaru i regulacji.Moze byc za wysoko podniesiony przod ale to znajdzie w pomiarach przed regulacja i przy skrecie w prawo lub w lewo zaczyna scinac koncowke bierznika. Tak bywalo we Mercedesach w124. W tym przypadku jest to wyprzedzenie konta skretu.A zbierznosc i pochylenie moze pasowac. Najlepiej bylo by zobaczyc w katalogu Forda co pisze o geometri w danym modelu i roczniku.Moze jest jakas uwaga co do regulacji.Wierzyc mi sie nie chce ze nie idzie tego znalesc.Robie w tym zawodzie przszlo 40lat i pracuje nadal w serwisie.Nie jedno widzialem i znalazlem.
__________________
Przepraszam za pisownie ale mam klawiature Norweska
|