Wtyczki w gem wyczyszczone (wyglądały dobrze), dodatkowo sprawdziłem też skrzynke bezpieczników pod maską. Masa na kielichu trochę skorodowana, niestety muszę zdemontować podszybie żeby ją odkręcić.
po zczytaniu błędów jak by ich mniej jest
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Z tym że błędy zczytane zaraz po czyszczeniu i kilku minutach pracy.
P1402 - Zatkana kapilara dozująca układu recyrkulacji spalin
P0087 - Ciśnienie w szynie paliwowej/układzie – zbyt niskie
P1180 - Mały wydatek paliwa
B2089 - Usterka lampki oświetlenia progu
Mam zamiar przeczyścić egr,zobaczyć w jakim jest stanie(jakies wskazówki?)
Dodatkowo, o czym zapomniałem wcześniej, auto gaśnie przy mocnym przyśpieszaniu, odcina mu zapłon. Z racji tych błędów z ciśnieniem i wydatkiem paliowa, wymieniam najpierw filtr paliwa( kupiłem UFI bo niby oryginał?), mam nadzieję że okaże się zasyfiony
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.... Czytałem jeszcze o jakimś czujniku ciśnienia na listwie, ale nie znam tematu dokładniej.