View Single Post
Stary 23-08-2012, 21:12   #25
tedi_k
FCP member
 
Avatar tedi_k
 
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,027
Domyślnie Odp: Super Soft do ELM327 dla naszych Fordów !

Cytat:
Napisał djatom Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
sprawdziłem dziś ani od wewnątrz ani po zewnętrznej stronie nadkola niema żadnego wolnego kabla. może ktoś wie gdzie jest montowana syren ka z podtrzymaniem to tam bym poszukał kabli

po włączeniu alarmu przez ELMconfig wywala błąd b1217 Horn Relay Coil Circuit Failure czyli nie ma przekaźnika czy jest uszkodzony??
Po pierwsze - kabel do syrenki wewnętrznej jest dość trudno zauważalny bo jest przymocowany (owinięty taśmą izolacyjną) do wiązki idącej po tylnym prawym nadkolu (oczywiście WEWNĄTRZ, za plastikiem) i nigdzie nie wystaje. Trzeba go szukać mniej więcej na wysokości początku tylnej szyby karoseryjnej. Jest to kabel OG-GN (czyli pomarańczowo-zielony) ze standardową złączką bagnetową w plastikowej osłonce. Dodaję zdjęcie z rosyjskiego forum (bardzo się koledzy denerwują, ale zdjęcie jest stare i może nie zauważą... W razie czego potwierdzam - zdjęcie zaczerpnięte z ffclub.ru!!!). Zdjęcie przedstawia syrenkę w Focusie - u nas jest trochę wyżej-dalej za plastikami.

Po drugie - podany błąd oznacza właśnie brak syrenki ("uszkodzona cewka syrenki"...).
Załączone Obrazki
Typ Pliku: jpg Gdzie jest syrenka.jpg (59.2 KB, 1134 wyświetleń)
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------
Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM

Ostatnio edytowane przez tedi_k ; 23-08-2012 o 21:34
tedi_k jest offline   Odpowiedź z Cytatem