[Maniegpatka]

Tez myślałem o jakimś syfie w układzie, ale z drugiej strony po zalaniu nowego płynu, wymianie chłodnicy itd wszystko wyglądało ok po ponad 5k km. Coś zaczęło się dziać z płynem dopiero w ciągu ostanich 200-300 km.

Warsztat nie stwierdził żadnego wycieku, albo po prostu im się nie chciało szukać. Chyba podjadę do znajomego, który bardziej hobbystycznie naprawia auta i może on obejrzy okolice EGR.

Czy są jakieś sposoby na sprawdzenie pęknięcia bloku albo głowicy silnika? Mam na myśli sposoby nie wymagające rozbierania wszystkiego?

A może olej przedostaje się jakoś do układu chłodzenia przez chłodnicę oleju? Ciekawe czy może się ona rozszczelnić w ten sposób, że wyciek na zewnątrz auta będzie niezauważalny.