Myślę, że działają tu proste prawa fizyki i podstawowym generatorem hałasu w oponie jest bieżnik - a że tylko on styka się z nawierzchnią, to im szersza opona (większa powierzchnia tarcia) tym wyższy hałas - ale czy tak jest trzeba zapytać producentów.
Bump:
Cytat:
|
no 3 bo michelin. To jest cena za komfort 1dB to jest duża różnica a 3 to hoho
|
Mówiąc szczerze to ja bym się tak bardzo tymi danymi nie sugerował. Patrząc na to co zrobił VW, jak producenci samochodów mierzą zużycie paliwa, to i pomiary hałasu mogą nie do końca zgodne z rzeczywistością - no i liczy się też subiektywne odczucie - idę o zakład, że każda opona z parametrem 72dB hałasuje inaczej.