[thesperado]

Witam
Na wstępie chciałem zaznaczyć, że temat dotyczy silnika Forda 2,2 130KM Euro V jak w Transicie, lecz nie zamontowanego w Fordzie z elementami jak w temacie. Lampka EDC zapala się nieregularnie, a usterka jest opisywana jako awaria przekaźnika sterującego świecą żarową par paliwa. Usterka może być także spowodowana przepaleniem bezpiecznika w/w świecy, lub brakiem zasilania. Spalony mam we wiązce przewód masowy idący do czarnego przewodu zaworu par paliwa. Plusowy idący do czerwonego jest OK, tylko, że uszkodzeniu prawdopodobnie uległa skrzynka bezpieczników (brak zasilania pinu 30 przekaźnika). Teraz pytania. Czy spalenie izolacji masowego przewodu zaworu par paliwa mogło być spowodowane złą masą silnika, czy też złą masą na samym układzie wydechowym? Wydech niby połączony z silnikiem i masa być powinna, a z drugiej strony świeca zaworu ma masę dodatkową (u mnie przypaloną), a to uszkodzenie mogło by powstać gdyby masa na wydechu była słaba i gdyby przewód masowy zaworu par musiały "obsłużyć" w tym samym momencie dwie świece. Jedną zaworu par paliwa i drugą zamontowaną w DPF (zielony przewód). Było by z 25A na w sumie stosunkowo cienkim przewodzie. Czy problem z zasilaniem plusowym mógł by być konsekwencją usterki masy nie wypada pytać na forum Forda, bo to z Fordem nic wspólnego nie ma. Inna sprawa to to, ze forum tej marki nie specjalnie możne pomóc .