to jest offtop, ale nie wiem czy słyszałeś, jak rozwiązali problem w FHEV, gdzie w silniku 2.5 pojawiają się mikroszczeliny w bloku, przez które do komory silnika wydostaje się olej, co przy zamkniętych żaluzjach chłodnicy i wysokiej temperaturze może spowodować pożar:
otóż poza apdejtem softu, który częściej otwiera żaluzje, wiercą otwornicą dziury w osłonie pod silnikiem i fajrant - olej się wylewa na ziemię, więc nie ma go pod maską, więc się nie zapali
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.