motorek26, teorię znam.
W niskich temperaturach olej o większym zakresie, też będzie gęstszy. Popatrz na to:
5W-30, Gęstość w 20°C (kg/l) 0,844
5W-40, Gęstość w 20°C (kg/l) 0,850
A powinna być taka sama teoretycznie.
Różnie to bywa po prostu. Trzeba wziać konkretny produkt, a nie artykuły z internetu.
Ten cytowany zresztą to trochę taki nie do końca naukowy...
Cytat:
|
Nie należy bowiem zmieniać oleju mineralnego na syntetyczny w przypadku silnika, który przez dłuższy okres był eksploatowany na oleju mineralnym. Syntetyk mając lepsze własności myjąco-rozpuszczające może doprowadzić do zablokowania układu smarowania na skutek wypłukania starych nagarów czy szlamów. Konsekwencje takiego przypadku mogą być o wiele poważniejsze z kosztowną naprawą silnika włącznie
|
Ten mit już dawno został obalony
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A czy półsyntetyk, czy syntetyk, czy minerał, to zależy.
Olej Quaker State 10W-30 na przykład jest full syntetykiem. A olej PetroCanada albo MOPAR (to taki Motorcraft tylko do Jeepa) 10W-30 to minerały.