[ryswil]

MIKROPRZEŁĄCZNIKI w tym samochodzie wydają się być doskonałe, hermetyczne, złocone styki. Spróbujcie dokopać się do styków mikroprzełącznika. Oczywiście są one zalane żywicą, trzeba jakoś do nich się dostać. Ja używam wiertła i delikatnie obwiercam punkty w których mogą być te styki. Sam mikrowyłącznik pozostawcie nie ruszony w swojej pozycji. Dojście do styków pozwoli wam w 100 procentach ocenić czy to mikroprzeł, czy może połączenie pomiędzy mikroprzeł a gniazdem wiązki kablowej. Niestety bardzo często pękają te połączenia. W tym przypadku jest to cienka metalizowana folia. Naprawa będzie polegała na wykonaniu nowych połączeń pomiędzy mikroprzeł a złączem które też trzeba obwiercić ponieważ jest również zalane żywicą. Pracy dużo, ale żaden warsztat tego wam nie zrobi. To jest do zrobienia. W moim fusionie zrobiłem tak na obu tylnych drzwiach. Oczywiście wcześniej musicie ustalić w których dżwiach jest problem. Tu trzeba posłużyć się schematem instalacji elektrycznej i ręcznie próbować symulować działanie tych przełączników. Najlepiej na złączach które są w słupkach każdych drzwi pomiędzy zawiasami. Złącza są duże i łatwo dostępne. Odradzam symulowanie na module GEM. Tam jest mniej wygodnie i mniej pewnie. Nie słuchajcie żadnych głupich porad typu" WD40 - lać gdzie popadnie". Ci co tak doradzali to niech sobie poleją po swojej główce. Z pewnością tam im oleju brakuje.