Cytat:
|
Cześć
W odpowiedni, która znalazłem, autor napisał: TRZYMAĆ NOGĘ NA HAMULCU!
Ale nie napisał dlaczego tylko tak, a nie można zaciągnąć ręcznego.
Coś sie dzieje ze skrzynią? Ze sprzęgłem?
|
Gdy trzymasz nogę na hamulcu skrzynia rozsprzęgla napęd celem zredukowania wibracji i ograniczenia zużycia paliwa, tudzież sprzęgła w skrzyniach dwusprzęgłowych.
Po puszczeniu hamulca "nożnego" samochód uznaje że chcesz ruszyć i załącza sprzęgło, nie ważne czy ręczny jest zaciągnięty czy nie (a przynajmniej tak było we wszystkich samochodach z automatem którymi jeździłem).
W efekcie rezygnujesz z dobrodziejstw które przewidział producent - masz zwiększone wibracje, zwiększone zużycie paliwa na postoju i zużycie sprzęgieł w automacie dwusprzęgłowym. O nagrzewaniu się skrzyni nie wspomnę, chociaż w górzystym terenie to może mieć spore znaczenie.
Uprzedzając pytania - w samochodach z klasyczną skrzynią "wysprzęglanie" (jeśli można tak to nazwać obrazowo) również występuje. Miałem tak zarówno w Vectrze C jak i w Lagunie III.