To, że odpiąłeś czujnik wspomy i obroty stoją na 1200 to jest ok bo ecu myśli, że kręcisz kierownicą i zwiększa obroty. Ogólnie temat obrotów spadających zbyt nisko to temat rzeka. Powiem teraz co ja zrobiłem u siebie:
Nowe:
Świece
Przewody
Cewka
Krokowy
Czyszczone:
czujnik ciśnienia w kolektorze ssącym
przepustnica
tps działa dobrze
wyrzucone klapki i brak jakichkolwiek nieszczelności
nowe wszystkie możliwe filtry
sprawdzone wtryskiwacze i ciśnienie paliwa na listwie
sondy działają prawidłowo
ładowanie alternatora wydaje się być ok (na wolnych obrotach średnio 13,7V)
A obroty nadal szaleją
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Zostały mi dwie rzeczy do sprawdzenia czyli:
sławetny EGR oraz odpowietrzenie skrzyni korbowej czyli separator oleju.
Brak czasu i zimno sprawia, że czekam do wiosny
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.