View Single Post
Stary 20-04-2015, 20:29   #1
malik
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 10-09-2006
Model: st220
Silnik: 3000
Rocznik: 2004
Postów: 41
Domyślnie MDO 00-07 "WYMIANA POMPY PALIWA" - foto relacja

Przykład wymiany pompy WALBRO 255 Hi Press (GSS342)
Jak każdy wie dostęp do popy jest utrudniony i trzeba demontować bak jest tego plus tylko taki ze można przy okazji wypłukać go z syfu pokaże wam jak rozwiązałem problem gdyby pompa psuła się częściej
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
za pomocą Dremela wycinamy otwór
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
ostrożnie przy przewodach paliwowych oczywiście ma to swoje minusy trzeba dobrać później zaślepkę żeby wygłuszyć hałas z pod podwozia ale wole mieć dostęp swobodny do pompy niż od strony baku :-)
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
i to jest plus kiedy demontujemy bak bo można pozbyć się całego syfu ja wyczyściłem za pomocą dużej strzykawki i wężyka odessałem cały piach ale dokładniej jest wypłukać bak
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
tak wygląda stara pompa z starym filtrem jak widać cały czarny
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
nowa pompa ma mniejsza średnice rurki wylotowej wiec może nie trzymać ciśnienia ja zastosowałem aluminiowa taśmę samoprzylepna na wysokie temperatury
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
teraz po włożeniu do kołnierza gumowego będzie na całym odcinku szczelne połączenie
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
pompa Walbro jest dłuższa i grubsza wiec pozbywamy sie gumowej podstawki ktora znajduje sie od spodu pompy i w wieczku trzeba poszerzyć otwór za pomocą Dremela
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
czyścimy cały układ paliwowy nie pomijając filtra od spodu
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
czas przerobić kostkę zasilania pompy ja miałem bez zestawu montażowego i kostkę sam sobie przerobiłem pamiętajcie ze biegunowość jest bardzo ważna nie wiem czy tylko u mnie tak było ale na czarnym przewodzie jest "+" a na czerwonym "-"
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
odcinamy stare złączki
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
lutujemy nowe i zabezpieczamy koszulką termokurczliwą
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
tutaj już widzimy całość i dokładnie o ile trzeba powiększyć otwór pod większa pompę
U mnie po montażu zgasł mi checkengine i auto lepiej się zbiera wiec polecam jak na razie jest dobrze :-) powodzenia w montowaniu.
malik jest offline   Odpowiedź z Cytatem