Temat: [Transit i Tourneo Custom 2012-2023] Błędy przy remoncie silnika 2.2 p1174 oraz p0341
View Single Post
Stary 16-07-2019, 09:50   #3
wojtekjanus
FORD|AUTHORIZED
 
Avatar wojtekjanus
 
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,971
Domyślnie Odp: Błędy przy remoncie silnika 2.2 p1174 oraz p0341

Po pierwsze - czujnik wałka rozrządu to czujnik Halla, półprzewodnikowy, jest zasilany napięciem +5V. Jeżeli wiązka jest uszkodzona, przetarta na masę lub zaśniedziała, zabrudzone są wtyki, może być upływność na wiązce czujnika i mogą być kłopoty z prawidłowym sygnałem i z odpaleniem.
Po tylu próbach z czujnikiem najlepiej byłoby podłączyć IDS-a i definitywnie sprawdzić sygnał z czujnika CMP oraz napięcie na nim. Jeżeli kształt jego sygnału byłby prawidłowy, to bym sprawdzał rozrząd jeszcze raz.

Po drugie - osadzenie czujnika w głowicy jest w otworze fasolkowym (owalnym), a nie okrągłym, można go przesuwać góra-dół. Wtedy albo przysuwa się do wałka, albo się od niego oddala. Jeżeli jest za daleko, nie będzie działał. Spróbujcie go przesunąć w dół, wtedy przybliża się do wałka...

Piszesz, że "po uruchomieniu wyskakiwał błąd P1174". To znaczy silnik odpalił?

Czy teraz kiedy jest błąd silnik pali? Jeżeli nie, czy próbowaliście go odpalić na plaku (ostrożnie dwie osoby, jedna kręci rozrusznikiem, druga dawkuje małymi ale częstymi dawkami plak do rury dolotu - z pominięciem filtra powietrza).
__________________
Zgredzik

Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 16-07-2019 o 11:47
wojtekjanus jest offline   Odpowiedź z Cytatem