Odp: Nowy układ zapłonowy i nierówna praca silnika
Przebiegu ma lekko ponad 220 tys. Luzy zaworowe nie sprawdzane, kompresja również. Obstawiał bym MAP sensor tak jak kolega wyżej napisał. Kiedyś go czyściłem razem z przepustnicą i całym kolektorem ssącym przy okazji usuwania klap wirowych. Był calutki zaklejony czarną mazią. Zrobiłem z tego nawet mini poradnik. Może tym razem odmówił posłuszeństwa.
Wysłane z mojego Redmi Note 8T przy użyciu Tapatalka
|