[Lukasz2525]

Tak jak już koledzy pisali, nie zajeździć go na niskich obrotach, nie dopuszczać żeby całe auto się trzęsło jadąc na wolnych obrotach. W czasie jazdy absolutnie nie schodzić poniżej 1200, na takich obrotach to ani pompa wody nie pracuje zbyt wydajnie, ani oleju, właściwie nic co jest napędzane silnikiem, do tego dwumasa dostaje. Można przy 1500 się toczyć, ale po co, właściwie niewiele to zmienia, nie ma czym depnąć w razie potrzeby. Ja przy normalnej jeździe trzymam 1800-2000, dla mnie to najlepszy zakres, ekonomiczny, a w razie potrzeby gaz w podłogę i auto odjeżdża.

Bieg zmieniać przy +- 2500 przy normalnej jeździe, przy mocnym przyspieszaniu do 3500, ewentualnie 4000, ale później to już i tak nie ma czym.

Po odpaleniu od razu można jechać, jeżeli nie mruga ci ani nie świeci przez chwilę kontrolka oleju, to wszystko w porządku.

W diesel'u trzeba pamiętać, żeby nie wyjeździć paliwa do końca, bo powoduje to późniejsze problemy z układem paliwowym.