@
krzysiek1.6
właśnie 4M5T 14A073 Xx, gdzie X warunkuje wyposażenie, mały x nieistotny. Reszta nadruków na naklejce jest nieważna. Może być od diesla, nawet poliftowy 7M5T pasuje, ale nie będziemy mieszać. Ważne żeby zachować rozkład bezpieczników i przekaźników identyczny jak w starym GEM-e. Jeżeli masz pilota w kluczyku, trzeba go dopisać 4 x stacyjka na II w 6 sekund. Opisane w instrukcji i wielokrotnie maglowane na forum. Pytanie w jaki stanie są wtyki jeżeli było zalanie? Zapytaj w swojej strefie klubowej, może ktoś z kablem ELM Ci go dopisze we Wrocku. Jeżeli elektryk twierdzi, że nie może połączyć się z modułem po MS-CAN, to albo wtyki skorodowane na linii CAN, albo GEM uwalony.