Rysunki i opis pompy CAV LUCAS stosowanej w silnikach 2,5D w latach 1984 - 1992
Miałem Transita z taką pompą - kupiłem w 1988 roku, jeździłem nim chyba 9 lat, prawie już nic nie pamiętam - ale znalazłem starą książkę serwisową w jęz. francuskim.
Nie znam francuskiego zupełnie - więc moje tłumaczenie może być... takie sobie.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Podstawowe punkty regulacyjne na pompie wtryskowej
CAV.
1. Dane identyfikacyjne
2. Śruba regulacyjna wolnych obrotów (ustawiana podczas serwisowania)
3. Śruba regulacyjna obrotów maksymalnych (ustawiana fabrycznie)
4. Śruba regulacyjna obrotów minimalnych (ustawiana fabrycznie, nie powinno się jej dotykać)
5. Linka regulująca ustawienie przyspieszenie wtrysku
--------------------------------------------------------------
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Punkty regulacyjne na pompie wtryskowej
CAV.
A. Śruba regulacyjna wolnych obrotów
B. Śruba kontrująca (???)
--------------------------------------------------------------
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Regulacja linki sterującej na pompie
CAV.
Przy nagrzanym całkowicie (gorącym) silniku, luz pokazany strzałkami - pomiędzy śrubą regulacyjną i okuciem linki - powinien wynosić 2-3 mm.
Dopisek ode mnie: ta linka sterowana jest termostatem silnika i przy zimnym rozruchu powoduje przyspieszenie wtrysku.