W 2.2TDCi i 2.5T jest skrzynia M66. I tylko przy tych 2-óch silnikach. Jest to skrzynia Volvo. Znosi wyższe moce i momenty niż MMT6.
Mam taką samą skrzynię. Według Ecat (sprawdzone po VIN) u mnie nalezy lać SAE-
75W80, WSS-M2C200-C3
Od: 19-02-2007 6-biegowa przekładnia mech. - M66, (-)"RO".
Cytat:
Przekładnia mechaniczna (M66) przeznaczona jest do pojazdów z napędem na przednie i na wszystkie koła i przygotowana dla wysokich momentów obrotowych.
Zwarta budowa umożliwia zamontowanie poprzeczne razem z silnikiem 2,5 l Duratec-ST (VI5).
Przekładnia ma sześć biegów do przodu.
Zalety:
•optymalne rozplanowanie biegów
•Niższe zużycie paliwa
•niski poziom hałasów ze względu na niskie prędkości obrotowe
Przekładnia ma cztery wałki - jeden wejściowy i trzy wyjściowe. (Patrz też rysunek na następnej stronie)
Wszystkie biegi, łącznie z biegiem wstecznym są synchronizowane
•Synchronizator pojedynczy- 4./5./6. bieg i bieg wsteczny
•Synchronizator podwójny - 3. bieg
•Synchronizator potrójny - 1./2. bieg
Przekładnia napełniona jest na cały okres jej eksploatacji olejem syntetycznym.
Nie ma żadnego otworu do sprawdzania poziomu napełnienia i dolewania oleju.
W serwisie stosowany jest olej przekładniowy Ford BO-VC o specyfikacji WSS-M2C200-C3.
Łączna pojemność wynosi 2,0 l.
Od rozpoczęcia produkcji przekładnia jest w fazie "Black Box", więc nie jest naprawiana.
|
Tyle z Etis.