Cytat:
|
Do 2000r w MK1, były montowane piecyki D3WZ jako dogrzewacze i D4WS jako ogrzewania postojowe. Komunikacja z nimi jest tylko możliwa za pomocą zegara modułowego lub programu serwisowego. I nie będzie możliwości komunikacji z piecem poprzez gniazdo OBD, np. VAGiem, VASem, czy VCDSem, tak jak z innymi modułami auta, jak silnikiem, klimą itd... Zmiana była w 2000 r kiedy był już montowano fabrycznie piec D5WZ i D5WS i te miały porotokóŁ transmisji zgodny z V.A.G. Tak ze darmowa Piotr twoja robota z ciągnięciem dodatkowego kabla. A Seat Alhambra do 2010 r komunikuje się nie przez CAN tylko linię K. Zmiana na CAN jest po 2010r.
|
Janusz ale ja chce wsadzić piec D5WZ do auta ojca z 1999r . MK1.
Mówisz ze nie będzie działać ? Nie bedzie komunikacji mimo przeprowadzonego kabelka i dolaczonego do pinu "K"
Spróbuje za kilka dni bedzie wiadomo. Kabel juz zrobiony tylko piny muszę przywieść i sprawdzę jak sie nie uda to wywalę kabel ,aby prace dołożę troche,no i posprzątam auto bo zapuszczone !
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.