[luk_20_89]

Zasada jest prosta.
- sztanga za pomocą gruszki zmienia kąt ust. Łopatek zmiennej geometri na ostry przy bucie żeby rozpędzić Turbo i dać moc autu.
- potem gdy Turbo jest już wkręcone w zależności od obrotów i obciążenia gruszka steruje kątem łopatek żeby zwiekszac lub redukować ciśnienie zmieniając kąt na łagodny.
But - kąt ostry i ogień
Noga z gazu - kąt łagodny.

Bump: Rozbierałem w poprzednim aucie geometrię bo zespawało ją.

Bump: Chodzi o to że do 1900 obr wkręca się ale tak jakby dusiło lekko go i potem 2000 obr i strzał jak z procy...a to powinno być tak gładko płynne przyspieszać.

Bump: Ale ok kolego zrobię jak radziłeś jutro zobaczę pod obciążeniem.