Odp: Nierowne przyspieszenie wzgledem obrotow oraz "samoczynne" przyspieszanie
Pierwszy objaw to podtrzymanie obrotów. Jeździsz na zbyt wysokim biegu i sterownik zwiększa dawkę by silnik nie zgasł. Zachowanie jest jak najbardziej prawidłowe - w dieslu, w korku jeździ się na 1. biegu.
Drugi objaw wyjaśni ci charakterystyka silnika - przebieg MOMENTU OBROTOWEGO, a nie mocy. Masz rację - w dieslach tak jest. Przyzwyczaisz się.
|