Cytat:
|
Ja osobiście czułem jakiś niedosyt po przejście z MK4 na MK5. Głównie chodzi mi o wnętrze. Jak kiedyś pierwszy raz wsiadłem do MK4 to szczękę zbierałem z podłogi. W MK5 nie było WOW co do wnętrza za to było z zewnątrz. Dziś wydaje mi się, że oczekiwałem od MK5 Bóg wie czego. Ten MK5 musiałby się stać premium
Bump:
Ciekaw jestem jak by było gdybyśmy mieli okazję teraz wsiąść do fabrycznie nowego MK4.
|
byłbym tak samo zdegustowany jak w używanym , może w wersjach benzynowych tego postępu aż tak czuć nie było i mimo , że TDCI rodem z PSA w MK4 charakteryzował się jedną z wyższych kultur pracy w tamtym czasie i bił na głowę wytwory VAG-a czy fiatowskiego klekota pakowanego do insignii to progres pod kątem diesla ( wyciszenia , kultury pracy ) w MK5 był olbrzymi , nie wspomnę już o tworach typy 1.8 TDCI w MK4 bo to już można było w stosunku do MK5 traktować jako silnik okrętowy
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
a co do wnętrza kwestia w jakiej wersji .. nie kupiłbym MK5 nie vignale ( tutaj wyciszenie jest znakomite i pod tym względem np. mazda 6 lub nowy arteon to delikatnie mówiąc żart ) i o ile w niższych wersjach wyposażenia typu titanium bez ANC , wygłuszeń czy klejonych szyb nie jest źle to ten plastik mimo wszystko straszy.. co nie zmienia faktu , że środek wygląda duuuuużo świeżej niż w MK4, który wieje wystrojem sprzed dwóch dekad
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
a z tym premium ... premium / nie premium ... osobiście plastikowe skorupy z tyłu foteli lub nieobszyta deska nawet jak jest to skóra ekologiczna lekko odpycha
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.