Cz. 7.
Teraz najtrudniejsza część z części magicznej - programowanie licznika przez złącze diagnostyczne
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Programowanie funkcji tempomatu w licznikach.
Komputer z IDS jest podłączony, zapłon włączony.
Włączamy funkcję skanowanie sieci (w aucie). IDS zapyta o rocznik auta
(czy auto poliftowe - model 2004) i
wyłączamy zapłon w aucie.
Zatwierdzamy wybór modelu i proces leci dalej.
Teraz IDS przeprowadzi identyfikację modułów zainstalowanych w aucie na magistrali CAN. Proces trochę potrwa więc czekamy cierpliwie. Zapłon jest wyłączony więc IDS nic nie znajduje (i o to chodzi
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)
Teraz przechodzimy do:
Programowanie modułu -> Instalacja programowalnego modułu -> HEC.
Pokazuje się lista funkcji do zaprogramowania. Tu trzeba mieć pojęcie o wyposażeniu auta bo w przypadku gdy odpowiedniej pozycji nie zaznaczysz, to będzie ona nieaktywna (np. utracisz ESP
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)
Czyli zaznaczamy jeśli jest: ESP, komputer pokładowy, itd... oraz
zaznaczamy tempomat.
Zatwierdzamy wybór i trwa wgrywanie softu. Przebierając nogami czekamy cierpliwie.
Robimy reset i sprawdzamy czy wszystkie moduły zostały poprawnie wykryte.
KONIEC PROGRAMOWANIA
UWAGA jeżeli masz komputer pokładowy.
Przy zaznaczaniu komputera pokładowego sprawdź czy dostępna jest funkcja spalania chwilowego. Jeśli jest, możesz ją zaznaczyć i po zaprogramowaniu cieszyć się nową funkcją w swoim komputerze :-)
Koszt takiego zaprogramowania przez ASO: 140zł. Czas operacji: ok. 30-40min.