Odp: Szok, tylko jeden silnik w nowych autach Forda
W zasadzie to prowadzenie jest pochodną zestrojenia zawieszenia. 'Twardy' SUV będzie się lepiej prowadził niż 'kanapowata' limuzyna (oczywiście ucierpi na tym komfort jazdy). W dzisiejszych czasach kiedy charakterystyka zawieszenia jest regulowana, to różnice między SUVami i limuzynami się zacierają. Albo inaczej, nie ma konieczności kompromisów i szukania optymalnego zestrojenia zawieszenia i trudno mówić co się prowadzi lepiej a co gorzej.
|