[wojtekjanus]

Głównie chodziło o wady silnika 2,2 po lifcie w 2011 roku, Ford zmuszony został do przeprowadzenia kilku kosztownych akcji serwisowych. Ale silnik 2,2 z 2015 roku to już silnik pozbawiony wad do których odnosiły się akcje serwisowe. Szczegółów tych wad doszukasz się w różnych wątkach, np. w wątku o zakupie Transita, a także w dziale Transita.

Generalnie pozostało problemem to, co dotyczy wszystkich nowoczesnych diesli wszystkich marek: wysoka usterkowość wtryskiwaczy i w efekcie poważne skutki w postaci uszkodzenia silnika.