nie chodzi mi o znaki na kołach zębatych tylko o na cięcia na końcach wałka. Nie wiem jak to jest w 2,0 , ale w 2,2 po zablokowaniu koła zębatego wałka rozrządu i koła zamachowego te nacięcia ustawiają się w pionie. A sprawdzałeś czy na tych blokadach tłok znajduje się w GMP? Bo jeśli ktoś to przed tobą robił to może coś skopał?