[blockout]

Napisał aurerum Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

nie chodzi mi o znaki na kołach zębatych tylko o na cięcia na końcach wałka. Nie wiem jak to jest w 2,0 , ale w 2,2 po zablokowaniu koła zębatego wałka rozrządu i koła zamachowego te nacięcia ustawiają się w pionie. A sprawdzałeś czy na tych blokadach tłok znajduje się w GMP? Bo jeśli ktoś to przed tobą robił to może coś skopał?

Ale silnik chodził normalnie, zrobilem po kupnie 9 tys. km więc raczej wszystko było ok. lub prawie ok bo ta blaszka na kole w takim stanie jak jest teraz może powodować przesunięcie max 1cm na wieńcu rozrusznika a na kole zębatym wału korbowego to może 1-2 mm tylko przed rozebraniem miałem klin na wale maxymalnie po lewej stronie tego wycięcia w kole zębatym a gdzieś wyczytałem że powinien być na środku i niewiem jak teraz ustawić.