[OnistaryEscort]

Cześć
Mam trochę problemów z moim Fordem. Za nisko spadają obroty, czasami odpala na 3 cylindry, czasami zacina się na obrotach. Smarowanie, olej, kompresja OK. Mam nowe świece, kable zapłonowe. Muszę się podłączyć pod ECU, wszystko co mogłem bez połączenia komputera sprawdziłem. Sprawa jest o tyle dziwna,że mam liczniki fabryczne elektroniczne i mogę wykonać ukryty test jak w mondeo MK1 - przytrzymując "kasownik" przebiegu dziennego wchodzę w diagnozę.
Wszyscy w okolicy Gryfic podłączali się pod mój wóz i tylko jeden się połączył - wykrył ABS, wykonał diagnozę licznika. ECU nikt nie widzi.
Kilka lat temu był jeden mechanik, który się łączył przy pomocy "hexa". Więcej mi nie powiedział.
Mam kabel ELM 327, poprawnie się łączy z moim VW POLO, konfiguracja kabla więc opada. Używam programów ScanTool, ForScan i kilku innych podobnych.
Czy ktoś może pomóc? Doradzić? chciałbym uniknąć zakupu testera z Czech.
Komputer posiadam ECCV. Przejrzałem fora i internet, póki co nic nie działa.