[krzysiek1.6]

Wiesz z tą cewką jest tak, że była wymieniana kilka razy, bo doszukiwali się w niej problemu. Mam w tym momencie 3 egzemplarze tej cewki w domu, bo koniec końców okazało się, że problem był w naderwanym kabelku przy wtyczce do cewki, nie w samej cewce. Wtedy obroty rzeczywiście falowały, a teraz nie nazwałbym tego falowaniem. Wręcz w ogóle nie falują, dość ładnie trzyma te 800. Czuć natomiast wyraźną wibrację przy wolnych obrotach. O których wtyczkach mówisz? Chętnie popsikam, będę próbował wszystkiego.

EDIT: Główkuję nad tym: co powoduje te objawy, lecz zanika po rozgrzaniu się silnika... powtórzę: migający check engine, wibracja na wolnych obrotach (cały samochód się trzęsie w rytm pracy silnika), niedostatek mocy (ale nie tak poważny jak przy problemie z wtyczką od cewki, jednak zauważalny), "podduszanie się" silnika przy ruszaniu ze sprzęgła