[szneider]

Sprawdzałem wszystko po kolei, zaczynając od wtrysków, wszystkie połączenia przewodów paliwowych, łącznie z przepływem paliwa ze zbiornika do filtra, rezystancje czujników itd. Do tego próba dynamiczna z kompem. U mnie problem z szarpaniem był bardzo odczuwalny na zimnym silniku, w miarę rozgrzewania było lepiej. Zimny silnik miał za mało paliwa i stąd to szarpanie było, przy mocniejszym naciśnięciu gazu zwalniał. Za samo wyjęcie i sprawdzenie pompy na stole probierczym powiedzieli mi 250zł, a za tę kwotę właśnie kupiłem pompę z przebiegiem ok 115tys. mil. Nic innego już poza pompą nie było do weryfikacji.