Cytat:
|
Jako ciekawostka - to warto zrobić, to co od dawna stosują koledzy z drive2.ru, czyli zaślepienie otworów górnych mocowań amortyzatorów (w kielichach) bo "ruda" skutecznie utrudnia, czy wręcz uniemożliwia "pokojowe" wydobycie amortyzatora.
|
Zgadzam się. Wg mnie jest to ewidentny błąd konstrukcyjny. Już od nowości zauważyłem niepokojące zjawisko zbierania się wody w tym miejscu, szczególnie po lewej stronie. Po niecałym roku użytkowania auta, szpilka amortyzatora pokryła się rudym nalotem. Przyczyną jest zbyt mały i zatykający się otwór odwadniający podszybie, zlokalizowany na wsporniku mechanizmu wycieraczek. Staram się go odtykać przy każdej "wizycie" kontrolnej pod maską za pomocą jakiegokolwiek patyka, znalezionego gdzieś przy aucie. Dodatkowo zabezpieczyłem otwory w kielichach, wciskając w nie gumowe tuleje, które są "wyższe", niż poziom przelewowy owego nieszczęsnego wspornika. Odrobina przysłowiowego TOWOT'u, zaaplikowanego na szpilki i nakrętki amora, raczej też nie powinna zaszkodzić...
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
PS: Świetnie, że Twoja Fuzja z powrotem "stanęła" na koła
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.