[tedi_k]

Starszy soft miał "szarpanie". Nowy jest zupełnie OK - przynajmniej w wersji dla FF2/C-maxa. Nie mam nic do niego - chodzi jak trzeba i przy spokojnej jeździe potrafi oczywiście jechać poniżej 2.000 obrotów. Tyle, że te mity o działaniu turbiny "powyżej 2.000 obrotów" to z czasów gdy nie było zmiennej geometrii łopat. Popatrzcie na załączony wykres z hamowni Heko mojego silnika - maksymalny moment obrotowy fabrycznie silnik ma na poziomie 1800 obrotów! Na prawdę nie ma tragedii jak biegi zmieniają się poniżej 2000 obrotów - w 2.0tdci nawet pozytywnie to wpływa na zmniejszenie zużycia paliwa!
Oczywiście warto zerknąć na wykres z ecoboosta - tego wykresu nie znam.
Tak więc Koledzy - więcej radości z jazdy a mniej ciągłego zamartwiania się "co się może za chwilę popsuć...".