Powodów może być kilka. Jak tak patrzę na swój post z 2013 roku to wtedy skończyło się na małej nieszczelności. W ubiegłym roku temat jednak wrócił ale nieszczelnosc pojawiła się w innym miejscu - przy kolektorze wydechowym i była wynikiem urwanej szpilki (jest ich tam 6 czy
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Ta co się urwała była w takim nieszczęśliwym miejscu, że jedynym sposobem jej naprawy było..... wyjęcie silnika. Trochę strachu ale skończyło się dobrze. Od tamtego czasu spokój. Temat robiłem w zaufanym warsztacie we Wrocławiu. Mam trochę zdjęć z całej operacji.
Podsumowując: trzeba sprawdzić nieszczelności zarówno po stronie dolotu jak i wydechu. Powodzenia
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Sent from Mobile